15-01-2010 - El negocio de Drives&Motors de ABB reafirma su compromiso permanente con la eficiencia energética con su participación en el desarrollo del primer barco 100% eléctrico.
La empresa impulsora, Innovanautic, presentó el 16 de Diciembre esta innovación en el Puerto de Tarragona con un velero de 11 metros de eslora. El sistema de propulsión de este prototipo alimenta las baterías con la energía generada por el motor durante la navegación a vela (cada 3 horas, se genera una hora de energía) y, además, puede producir energía mediante el aerogenerador y las placas solares incorporadas.
ABB ha incorporado un motor eléctrico que genera potencia suave y constante aportando más prestaciones y más movilidad al barco. Con la utilización del convertidor de frecuencia ABB permite el control total del motor y la regeneración de energía de las baterías en una navegación a vela a velocidad suficiente.
“El motor M3AA proporciona una potencia de 7,5 kW, que es equivalente y proporciona las mismas prestaciones que las embarcaciones equipadas con motores diésel de 30 CV y no consume combustible", asegura Xavier Prats, ingeniero y socio de la empresa.
El convertidor ACS800 de ABB garantiza la máxima eficiencia de todas las fuentes de energía, las adapta al mejor régimen de funcionamiento y así optimizar la generación de energía. Gracias al mayor control de la velocidad que permite el convertidor, el velero puede navegar a la velocidad mínima necesaria aumentando la movilidad en todas las maniobras, especialmente en puerto.
Este sistema aumenta la confortabilidad tanto en la navegación como en el uso interior y reduce los gastos extras. La red interna del barco es a 220V y permite el uso de electrodomésticos domésticos comunes, eliminando la necesidad de compra de aparatos especiales.
“Otra de las ventajas del sistema es el ahorro en combustible, así como la disminución de la contaminación que provocan las embarcaciones tradicionales a motor”, ha recordado durante la presentación el delegado del Gobierno de la Generalitat en Tarragona, Xavier Sabaté.
El barco eléctrico supone "un gran paso adelante para mejorar las condiciones ambientales de nuestros puertos, marinas, playas y, en general, de nuestras costas", ya que supone la eliminación de lubricantes y de posibles fugas y vertidos, ha recordado Prats.
Encarna Baras, directora del Instituto Catalán de Energía (INCAEN), ha resaltado que el proyecto "engloba prácticamente todos los objetivos del Plan de la Energía de Cataluña" para el período 2006-2015, como la minimización del consumo energético o la reducción de las emisiones contaminantes.
Innovanautic ha desarrollado este sistema para veleros de tamaño medio y ya está autorizado y legalizado por las autoridades competentes españolas, por esta razón ya puede instalarse tanto en embarcaciones nuevas como sustituyendo el sistema del motor diésel. A pesar de esto, Innovanautic junto con ABB, están estudiando la posibilidad de aplicar el mismo sistema de propulsión en barcos de pesca y de transporte de pasajeros. Esto supondría la reafirmación de ABB como pionera en eficiencia energética en el sector naval.